La planificació ha de reflectir com vivim

L'Office for Place està dissenyat per incorporar la "bellesa" al sistema de planificació, però aquest concepte no va impedir que el nou projecte de llei de planificació fos vist com un camí potencial per cobrir franges del camp de Chilterns a les cases.

Crec que hi ha més problemes per davant per al govern a menys que abordi el desequilibri entre els canvis d'estil de vida al Regne Unit i la manca de planificació de la terra laboral.

Com que el comerç electrònic ha augmentat entre un 10% i almenys un 30% del mercat minorista del Regne Unit durant l'últim any, CBRE ha identificat una sèrie de factors que impulsen la demanda de comerç electrònic.

L'elevat percentatge de població urbana del Regne Unit, el creixement de les vendes de mòbils, l'ús elevat de targetes de crèdit, una població digitalment qualificada i una bona cobertura de banda ampla són els motius pels quals estem per davant de la resta d'Europa en comerç electrònic, tot i que el continent s'està posant al dia ràpidament.

Els experts en planificació Turley argumenten que el 2020 la proporció d'emmagatzematge necessari per habitatge havia augmentat a 73 peus quadrats des dels 69 peus quadrats el 2019, i suggereixen que només a Anglaterra es necessitarien gairebé 22 milions de peus quadrats d'emmagatzematge cada any per mantenir aquesta proporció.

I Savills informa que, a mitjà termini, és probable que les cadenes de subministrament passin d'operar "just a temps" a un model "per si de cas", el que significa que els minoristes tindran més inventari per satisfer la demanda creixent, de nou requerint més espai de magatzem.

Però una i altra vegada el món de la logística troba una concepció errònia entre el govern central i les autoritats locals de planificació sobre la importància de l'emmagatzematge per al dia a dia de la població, les seves credencials ambientals i el paper en la creació d'ocupació.

Per exemple, hi ha molt debat sobre el nombre de furgonetes necessàries per satisfer els lliuraments locals de comerç electrònic, però molt poc sobre la quantitat de viatges cap a i des de les botigues amb cotxe per comprar els mateixos productes.
Els malentesos s'aprofundeixen quan arribem al detall de circulació, càrrega, alçada i accessibilitat.

Per tant, em va alegrar veure que la British Property Federation va publicar el seu excel·lent `Employment Land Manifesto' al juliol, que estableix un pla de 10 punts per donar suport al creixement i explica com es pot millorar la planificació del sòl per a l'ocupació.

Entre les bones idees hi havia:

• Una presumpció a favor del desenvolupament logístic, amb uns criteris claus: fàcil accés a la xarxa estratègica d'autopistes, un solar capaç d'acollir edificis de gran escala tant pel que fa a la superfície com a l'alçada i els llocs demostrats que s'adapten a les necessitats d'un futur ocupant.
• Codis de disseny industrials i logístics: la llei de planificació fins ara només sembla aplicable al desenvolupament residencial, i és crucial que els responsables polítics entenguin els requisits funcionals del món del magatzem.
• Aplicació de la Guia de polítiques de planificació per a la logística de manera més sòlida, amb els inspectors del Pla local tenint un paper per garantir el compliment
• Afegir un subconjunt de "creixement a llarg termini" dins de les zones de "creixement" descrites a la llei de planificació que ajudarà a acomodar llocs de regeneració a gran escala o ampliacions urbanes.
• I, de manera crucial, introduïu una "Prova de lliurament de terres d'ocupació" similar a la prova de lliurament d'habitatges que garanteix que s'aconsegueix una quantitat proporcional d'ocupació, inclòs el magatzem, el sòl per contrarestar l'oferta d'habitatge nou.

Actualment hi ha una desconnexió entre el sistema de planificació nacional del Regne Unit i l'estil de vida de la població.

La pandèmia ens ha demostrat que la logística és una part crucial de la infraestructura nacional del Regne Unit, facilitant tot, des de lliuraments de medicaments i EPI fins a queviures diàries.

La legislació de planificació existent i l'esborrany més ràpid s'esmenen per reflectir com la gent del Regne Unit viu ara millor les seves vides.

Les cadenes de subministrament són complexes, integrades i cobreixen geografies regionals, nacionals i fins i tot internacionals. No respecten els límits de les autoritats locals, per la qual cosa es requereix un enfocament i polítiques nacionals del govern.

Article publicat per primera vegada a la Setmana de la propietat el setembre de 2021