Requalification des anciennes friches PSA d’Aulnay-sous-Bois : un succès en matière d’emploi
Après le départ des anciennes usines PSA (Stellantis), le site d’Aulnay était il y a 10 ans la plus grande friche industrielle de France. 180 hectares de surfaces, qu’il fallut démolir et dépolluer, et dont le réaménagement fut confié à des acteurs publics et privés. Parmi eux, SEGRO a depuis permis à Carrefour, Chronopost et Air Liquide de développer de nouvelles activités, plus riches en emploi.
C’est l’un des plus vieux sites industriels de France, qui marqua pendant 4 décennies les heures de gloire de Citroën. La marque aux chevrons y employa plus de 3 500 salariés et jusqu’à 135 000 voitures sortaient chaque année de cette usine, qui a structuré le territoire autour d’une activité industrielle qui devait progressivement se délocaliser.
A sa fermeture en 2014, les bâtiments furent démolis et le site dépollué par PSA / Stellantis. Une partie du foncier fût réservée à diverses institutions publiques, locales, et étatiques, une autre revenant au secteur privé, afin d’y développer de nouvelles activités et maintenir un niveau d’emploi sur le territoire. C’est ainsi que SEGRO a acquis les droits de développement sur 90 000 m2 et 20 hectares de foncier.
Carrefour, Chronopost et aujourd’hui Air Liquide
Première entreprise à s’installer en 2017, le groupe Carrefour occupe aujourd’hui un bâtiment de 30 000 m2 : un immense centre de distribution du dernier kilomètre, qui a pour vocation de préparer et livrer les commandes Internet des clients de la marque dans les magasins franciliens. Entre 300 et 350 personnes travaillent aujourd’hui sur le site.
C’est ensuite Chronopost, qui a établi une première messagerie de 10 000 m2 en 2018, qui s’est par la suite agrandie en 2019 avec un autre ensemble de même surface. Avec 20 000 m2, ce hub a pour fonction de recevoir et réexpédier les colis vers d’autres messageries régionales, qui distribuent aux clients finaux pour la moitié nord de la France. La filiale de La Poste, dédiée à la livraison express de colis aux entreprises et aux particuliers, emploie aujourd’hui sur le site d’Aulnay près de 300 personnes.
Dernière entreprise à s’implanter sur le site, Air Liquide a enfin installé en 2020 une station multi-énergie. Elle permettra de ravitailler des véhicules lourds (bus, camion, engins de chantier…) en biocarburant : gaz naturel comprimé (GNC, réservoir de 10 m3) et gaz naturel liquide (GNL, réservoir de 69 m3) et prochainement en hydrogène. Un site indispensable à la décarbonation des transports en Île-de-France.
Lutte contre l’artificialisation des sols et pour le développement de l’emploi
Les projets de requalification de friches industrielles constituent pour SEGRO un double enjeu, répondant à notre ambition d'être un acteur social et environnemental engagé auprès des territoires dans lesquels nous sommes présents.
Elles permettent d’une part de lutter contre l’artificialisation des sols, en évitant de construire et développer de nouvelles activités économiques sur des zones naturelles. Elles contribuent enfin à la vitalité des territoires et à la création d’emplois, en remplacement des emplois industriels qui ont disparu à la fermeture du site.
Il restait ainsi 1 500 emplois en 2014 lors de la fermeture du site, sur une surface de 180 hectares. Aujourd’hui, sur les seules surfaces gérées par SEGRO (20 hectares), Carrefour, Chronopost et Air Liquide font travailler plus de 600 personnes, soit un ratio trois fois plus élevé qu’auparavant.